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未來LED汽車照明市場(chǎng)發(fā)展方向如何?

作者:admin      來源:互聯(lián)網(wǎng)      發(fā)布時(shí)間: 2016/12/10 11:05:58     瀏覽:
從汽車照明領(lǐng)域來說,汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的日新月異,其發(fā)展的方向也越來越趨向于智能與綠色環(huán)保。

  目前,LED市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈來愈劇烈,眾多廠商已開始尋求新的發(fā)展領(lǐng)域,而汽車照明被譽(yù)為L(zhǎng)ED照明市場(chǎng)的新藍(lán)海,LED廠商紛紛涉足這塊市場(chǎng)。相對(duì)來說汽車照明之所以能在眾多LED應(yīng)用領(lǐng)域中脫穎而出,是因?yàn)槠漭^大的市場(chǎng)規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。

  從汽車照明領(lǐng)域來說,汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的日新月異,其發(fā)展的方向也越來越趨向于智能與綠色環(huán)保。可以說,汽車照明正在從傳統(tǒng)的照明領(lǐng)域向新興的LED領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。目前,LED汽車照明市場(chǎng)在近幾年得到了快速的發(fā)展,比如在汽車日行燈等均有應(yīng)用,但在汽車LED前大燈領(lǐng)域基本空白。未來汽車照明市場(chǎng)發(fā)展方向如何?進(jìn)入LED汽車照明領(lǐng)域又有怎樣的壓力?中國LED汽車照明品牌的小編就汽車LED前大燈做重點(diǎn)闡述。

  一、LED汽車大燈的6大優(yōu)點(diǎn)

  1、節(jié)能:是由發(fā)光二極管直接電能轉(zhuǎn)化為光能,耗電僅相當(dāng)與傳統(tǒng)燈的1/10,能更好的降低油耗,保護(hù)汽車電路不被過高的負(fù)載電流燒壞。

  2、環(huán)保 :光譜中沒有紫外線和紅外線,發(fā)熱量小,也沒有輻射,眩光小,而且廢棄物可回收,不含汞元素,沒有污染,可以安全觸摸,屬于典型的綠色照明光源。

  3、壽命長(zhǎng) :燈體內(nèi)沒有松動(dòng)的部分,不存在燈絲發(fā)光易燒、熱沉積、光衰等缺點(diǎn),在恰當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合拢褂脡勖蛇_(dá)8~10 萬h,比傳統(tǒng)光源壽命長(zhǎng)10 倍以上。(具有一次更換,終身使用的特點(diǎn))

  4、高亮度,耐高溫:電能直接轉(zhuǎn)換為光能,發(fā)熱量小,可用手觸摸體積小 :設(shè)計(jì)者可以隨意變換燈具模式,令汽車造型多樣化。 汽車廠商青睞 LED, 完全是 LED 本身的優(yōu)點(diǎn)所決定的。

  5、穩(wěn)定性能好 :LED 抗震性能強(qiáng),樹脂封裝,不易碎裂,容易儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。

  6、發(fā)光純度高:色彩清晰鮮艷,無需燈罩濾光,光波誤差在 10nm 以內(nèi)。

  二、國內(nèi)汽車LED大燈進(jìn)入市場(chǎng)面臨著的幾大難題

  據(jù)了解,國內(nèi)汽車LED大燈還處于萌芽階段,有幾大難題需要攻破。

  1、成熟產(chǎn)品還未出現(xiàn)。受制于國外芯片廠商的技術(shù)保護(hù),部分汽車專用大功率芯片僅在國外配套汽車公司定制應(yīng)用,國內(nèi)進(jìn)口困難。目前市面上出現(xiàn)的部分車燈廠家使用COB或民用大功率芯片插入式LED大燈產(chǎn)品,不僅散熱差,易光衰,更重要的是在性能和光效上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到汽車前大燈的要求,可稱之第一代產(chǎn)品或偽LED大燈產(chǎn)品。

  2、汽車LED大燈成本高,相比鹵素?zé)?,甚至氙氣燈,價(jià)格高出許多,一般10萬左右的中低檔車型無法接受,僅后裝市場(chǎng)部分改車愛好者有所偏好。同時(shí),國內(nèi)汽車廠商絕大多數(shù)都在追求低成本,除非市場(chǎng)倒逼,否則國內(nèi)廠商很難直接改變?yōu)長(zhǎng)ED前大燈的設(shè)計(jì),這也在一定程度上制約了對(duì)LED前大燈的需求。

  3、汽車LED大燈產(chǎn)品開發(fā)成本高。LED車燈企業(yè)本身不屬于傳統(tǒng)的車燈企業(yè),對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)體系的要求了解不夠。同時(shí),LED照明企業(yè)缺乏整車的需求牽引,只能自行研發(fā),在接受整車廠的測(cè)試之后才能尋求配套廠家。面臨的市場(chǎng)開拓壓力很大。

  4、其他方面,如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不成熟,國內(nèi)LED汽車大燈標(biāo)準(zhǔn)雖有,但是要求過低,基本是基于國外(日本)某廠標(biāo)制定出來的,僅僅滿足國標(biāo)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的接受度不高。而汽車后裝車燈市場(chǎng)混亂、無規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。同時(shí),在產(chǎn)業(yè)鏈上公司配套供應(yīng)商還將面臨落后的處境也制約LED大燈的發(fā)展。

  三、汽車LED大燈前景樂觀

  隨著國際上高檔轎車如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有全LED車燈的新款式轎車來看,特別是日本豐田汽車。汽車LED車燈的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。隨著LED車燈產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升和芯片的廣泛應(yīng)用,未來汽車LED車燈將向更安全化和智能化方向發(fā)展。

  另外,在全球低碳環(huán)保的大背景下,北美、歐盟以及其它各國陸續(xù)宣布全面禁用、禁產(chǎn)白熾燈和氙氣燈法令,LED車燈的需求也將逐步攀升。與此同時(shí),國內(nèi)品牌汽車為了取得高端車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位,也會(huì)開始選擇LED車燈配置。特別是純電動(dòng)汽車市場(chǎng),前景更大。